kagamitan sa busbarhaydroliko tanso busbarender

Ang minimum na span kapag ang karaniwang ginagamit na hugis-parihaba na busbars ay nakaayos na nauugnay sa kapal ng direksyon ng mga bus

\u0026 nbsp; \u0026 nbsp; Halimbawa: para sa isang 31.5kA system, ang ich ay tumatagal ng 80kA, tulad ng para sa KYN28-12 switchgear a = 27.5cm, para sa TMY100 × 10 at LMY100 × 10

Pagkatapos: L tanso MAX≤755 (mm).

L aluminyo MAX≤530 (mm).

Makikita ito mula sa pagkalkula na para sa 31.5KA system, kung ang pag-aayos ng kamag-anak na direksyon ng 100 × 10 na lapad ng bus, kung ang ibang mga kadahilanan ay hindi pinansin sa pagkalkula ng teoretikal, ang suporta sa bus ay dapat kontrolado sa loob ng 755mm (530mm) , na kung saan ay 800mm para sa lapad ng gabinete Switchgear ay hindi makatotohanang sa mga tuntunin ng aplikasyon. Samakatuwid, ang pamamaraang ito ay karaniwang bihirang ginagamit sa 12KV at 40.5KV switchgear at control control, ngunit sa mga low-boltahe na kagamitan para sa pagsasaalang-alang sa istruktura at upang mabawasan ang nasasakupang espasyo, madalas itong ginagamit sa linya ng pagpasok sa gilid at linya ng kurbatang.

Ayon sa formula sa itaas, para sa maraming pangkaraniwang data, tulad ng distansya sa pagitan ng mga busbars 210mm cnc busbar punching cutting machine, 275mm (12KV boltahe na mga produkto) 350mm, 400mm, 460mm (40.5KV boltahe na mga produkto ng grade), ang talahanayan ay naitala sa sumusunod:

Ang minimum na span (mm) kapag karaniwang ginagamit na hugis-parihaba na busbars ay nakaayos na nauugnay sa kapal ng direksyon ng mga busbars:

Maikling kapasidad ng circuit kA / 4s 31.5 40

Distansya (mm) 210 250 275 350 460 210 250 275 350 460

TMY

100 × 10 Teoretikal na halaga 2100 2280 2400 2700 3100 1680 1830 1900 2160 2475

Inirerekumenda na halaga 1800 1800 1800 2200 2200 1400 1400 1400 1800 1800

TMY

80 × 10 teoretikal na halaga 1680 1830 1900 2160 2475 1340 1460 1530 1725 1980

Inirerekumenda na halaga 1400 1400 1600 1800 1800 1200 1200 1200 1400 1400

TMY

80 × 8 teoretikal na halaga 1500 1630 1710 1930 2210 1195 1300 1370 1540 1770

Inirerekumendang halaga 1200 1200 1400 1400 1800 1000 1000 1000 1200 1400

TMY

60 × 6 teoretikal na halaga 970 1060 1110 1255 1440

Inirerekumenda na halaga 800 800 800 1000 1000

LMY

100 × 10 teoretikal na halaga 1475 1610 1690 1900 2185 1180 1290 1350 1525 1750

Inirerekumendang halaga 1200 1200 1200 1400 1600 1000 1000 1000 1200 1400

LMY

80 × 10 teoretikal na halaga 1180 1290 1350 1525 1750 945 1030 1080 1215 1395

Inirerekumenda na halaga 1000 1000 1000 1200 1400 800 800 800 1000 1000

LMY

80 × 8 teoretikal na halaga 1050 1150 1205 1360 1560 845 925 970 1100 1250

Inirerekumenda na halaga 800 800 1000 1000 1200 800 800 800 800 1000

\u0026 nbsp; \u0026 nbsp; \u0026 nbsp; \u0026 nbsp; (Talahanayan 2)

Ang pinakamababang span (mm) kapag karaniwang ginagamit na hugis-parihabang bus bar ay inayos na kamag-anak sa bawat isa sa direksyon ng lapad ng bus bar:

Kakayahang short-circuit KA / 4S 31.5 40

Distansya (mm) 275 400 460 275 400 460

TMY

100 × 10 teoretikal na halaga 755 910 980 605 730 780

Inirerekumendang halaga 600 800 800 600 600 600

mga kompanya ng baluktot na tansomakinang pagsuntok ng tanso

Epekto ng elektrodinamikong bus

\u0026 nbsp; Para sa 31.5kA / 4S system, ang minimum na cross-sectional area ng grounded bus busbar ay:

S = 330 × 86.7% = 287mm2

Kinakalkula ayon sa pormula sa itaas, na nauugnay sa iba't ibang mga rate ng maikli na oras na makatiis ng mga alon, na katumbas ng ilang karaniwang ginagamit na minarkahan ng maikling oras na makatiis ng mga alon sa switchgear at control equipment, ang minimum na cross-section ng busbar at ang minimum na mga pagtutukoy ng tanso busbar at ginamit na aluminyo busbar na ipinapakita sa Talahanayan 1:

\u0026 nbsp; \u0026 nbsp; \u0026 nbsp; \u0026 nbsp; Talahanayan 1

Busbar kA / 4s 25 31.5 40 63 80

Ang pagtutukoy ng busbar ng tanso sa kagamitan 50 × 6 60 × 6 80 × 6 o 60 × 8 80 × 10 100 × 10

Pagtukoy sa saligan ng busbarang tanso 50 × 5 50 × 6 50 × 8 80 × 8 80 × 10

Pagtukoy ng aluminyo busbar sa kagamitan 80 × 6 o 60 × 8 80 × 8 100 × 8 o 80 × 10

Copper busbar sa kagamitan

Minimum na cross-section (mm2) 260 330 420 660 840

Aluminyo bus bar sa kagamitan

Minimum na cross-section (mm2) 425 540 685 1075 1365

4.2 Mga epekto ng Elektrodinamika ng mga busbars

Ang bus bar ay isang conductor na nagdadala ng kasalukuyang. Kapag ang isang kasalukuyang daloy, hindi maiiwasang makagawa ng lakas sa bus bar. Ang puwersa na isinagawa ng bus sa kasalukuyang nauugnay sa kasalukuyang, hugis ng bus, at ang distansya sa pagitan ng mga bus. Ang mga bus na inilagay nang kahanay ay ang pinakakaraniwan sa switchgear.

Alamin ang maximum na haba ng busbar (ang pinakamataas na distansya sa pagitan ng dalawang sumusuporta) ayon sa rate ng ranggo na makatiis sa kasalukuyan

Prinsipyo: Ang pagkilos ng stress na kumikilos sa busbar kg / cm≤ ang pinapayagan na stress ng busbar.

Pormula: js = 1.76L2ich2 × 10-3 / aW≤y

Sa pormula: js — kumikilos ng stress na kumikilos sa bus, kg / cm2;

Y — Pinapayagan ang maximum na stress ng bus bar, 1400 kapag tanso ang bus bar, at 700 kapag ang bus bar ay aluminyo;

L-suporta na distansya sa pagitan ng mga busbars (cm);

A — ang distansya sa pagitan ng bawat isa (cm);

W —— Koepisyenteng seksyon ng bus na parihaba, cm3;

Ang Ich — na-rate ang rurok na makatiis sa kasalukuyan, (kA)

Ayon sa formula sa itaas:

Ang maximum na haba ng tanso busbar ay L tanso MAX≤ (1400aw 103 / 1.76 ich2) 1/2 = 892 (aw) 1/2 / ich

Ang pinakamataas na haba ng aluminyo ng bus bar ay L aluminyo MAX≤ (700aw 103 / 1.76 ich2) 1/2 = 631 (aw) 1/2 / ich

Coefficient ng hugis-parihaba na seksyon ng bus:

Para sa pahalang na inayos ang three-phase bus, kapag ang bus ay inilatag na patag; o para sa patayo na nakaayos nang three-phase bus, kapag ang bus ay inilalagay nang patayo: (iyon ay, ang direksyon ng kapal ng bus ay kabaligtaran, ang epekto ng lakas ay mabuti sa oras na ito)

W1 = 0.167bh2; kung saan h ang lapad ng bus (cm) at b ang kapal ng bus (cm). Kahalili W sa pormula sa itaas upang makuha

L tanso MAX≤365h （ab) 1/2 / ich

L aluminyo MAX≤258h （ab) 1/2 / ich

Halimbawa: para sa isang 31.5kA system, ang ich ay tumatagal ng 80kA, tulad ng para sa KYN28-12 switchgear a = 28, para sa maximum na haba ng TMY100 × 10 at LMY100 × 10 type busbars. Ang lapad ng busbar ay 100/10 = 10cm, at ang kapal ay 10/10 = 1cm.

L tanso MAX≤240 (cm).

L aluminyo MAX≤170 （cm）

Para sa pahalang na inayos ang three-phase bus, kapag ang bus ay inilalagay nang patayo; o para sa patayo na nakaayos nang three-phase bus, kapag ang bus ay inilatag na patag: (iyon ay awtomatikong busbar bending machine, ang direksyon ng lapad ng bus ay kabaligtaran, ang epekto ng electrodynamic ay hindi maganda sa oras na ito)

W2 = 0.167b2h;

Pagkatapos: L tanso MAX≤365b （ah) 1/2 / ich

L aluminyo MAX≤258b （ah) 1/2 / ich

busbar machine Pilipinastanso bus bar punching machine

Pagkalkula ng sapat na busbar

\u0026 nbsp;

\u0026 nbsp; I4 = 2.45Id

Sa pormula, ang I4 ang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ng apat na layer na busbar na tanso (A).

Tandaan: Ang dalawang layer at sa itaas na mga bar ng tanso ay nangangahulugang mayroong isang agwat ng hangin sa pagitan ng dalawang-layer busbar na katumbas ng kapal ng busbar.

Ang ugnayan ng conversion sa pagitan ng bus sa isang nakapaligid na temperatura na 40 ℃ at isang nakapaligid na temperatura ng 25 ℃ ay:

I40 = 0.85I25

Sa pormula, ang I40 ang kasalukuyang may dalang kapasidad ng bus sa 40 ℃ (A); Ang I25 ang kasalukuyang kapasidad ng pagdala ng bus sa 25 ℃ (A).

Ang ugnayan ng conversion sa pagitan ng pag-download ng trapiko ng mga busbars ng tanso at mga bus na aluminyo ng parehong pagtutukoy sa ilalim ng parehong mga kondisyon ng ambient ng temperatura ay:

IAl = ICu / 1.3

Sa pormula, ang ICu ang kasalukuyang may dalang kapasidad ng bus na tanso; Ang IAl ang kasalukuyang kapasidad ng pagdala ng bus na tanso.

Halimbawa, ayon sa pormula sa itaas, ang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ng TMY100 × 10 bus ay:

Mga solong layer: 100 × 18.5 = 1850A. Ang manwal sa paghahanap ay 1860A. Ang data na ito ay batay sa 'Mataas na Regulasyon ng Distribusyon ng Device ng Boltahe' na inisyu ng Ministry of Water at Elektrisidad ng China Industry Press.

Dobleng layer: 2 (TMY100 × 10) kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ay:

1850 × 1.58 = 2923 (A); [Ang manu-manong suriin ay 2942A];

Tatlong layer: 3 (TMY100 × 10) kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ay:

1850 × 2 = 3700A [Suriin ang manwal para sa 3780A]

Ang lahat ng mga kalkulasyon sa itaas ay medyo malapit sa data sa manu-manong, at ang kalubusan ng busbar ay maaaring kalkulahin ayon sa formula sa itaas.

3.4 Paglalarawan

(1) Ang pormula sa pagkalkula sa itaas ay naaangkop sa mga bus bar na 120 × 12 at sa mga pagtutukoy.

(2) Para sa kasalukuyang kapasidad na may dalang bus na inirerekumenda, inirerekumenda na gumamit ng density ng pang-ekonomiyang kasalukuyang para sa pagkalkula.

4 Mga thermal at electrodynamic effects ng mga busbars

4.1 Thermal na epekto ng bus

4.1.1 Ang thermal effect ng bus bar ay tumutukoy sa thermal effect na maaaring dalhin ng bus bar sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon dahil sa daloy ng kasalukuyang. Sa paglilipat ng mga kagamitan at kagamitan sa pagkontrol, tumutukoy ito sa na-rate na maikli na oras na makatiis sa kasalukuyang (IK) na dala ng busbar sa loob ng tinukoy na oras sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon at paggamit.

4.1.2 Alamin ang pinakamababang cross section ng bus alinsunod sa rate na maikli ang oras na makatiis sa kasalukuyan

Ayon sa pormula sa GB3906-1991 '3.6-40.5kV AC metal-enclosed switchgear at control kagamitan' [Appendix F]: S = (I / a) (t / θ) 1/2 upang matukoy ang minimum na cross section ng bus bar.

Sa pormula:

S-Minimum na cross section ng bus bar, mm2;

Ako - na-rate ang panandaliang makatiis sa kasalukuyan, A;

A — Ang materyal na koepisyent, ang tanso ay 13, aluminyo ay 8.5;

T-- na-rate ng tagal ng maikling circuit, s;

Θ — Ang pagtaas ng temperatura (K), sa pangkalahatan ay 180K para sa mga hubad na conductor at 215K para sa tagal ng 4s.

Para sa 31.5kA / 4S system, ang minimum na cross-sectional area ng tanso busbar ay:

S = (31500/13) × (4/215) 1/2 = 330 mm2

Ang ugnayan sa pagitan ng minimum na cross-sectional area ng bus na aluminyo at ang minimum na cross-sectional area ng bus na tanso ay:

SAl = 1 haydroliko busbar machine.62SCu

Sa pormula, ang SAl ay ang minimum na cross-sectional area ng bus na aluminyo; Ang SCu ay ang pinakamababang cross-sectional area ng bus na tanso.

Para sa 31.5kA / 4S system, ang pinakamababang cross-sectional area ng bus na aluminyo ay:

SAl = 1.62 × 330 = 540 mm2

Ayon sa mga probisyon ng 7.4.3 sa DL404-1997 'Mga Kondisyong Teknikal para sa Pag-order ng Indoor AC High Voltage Switchgear', ang grounding busbar at cross-section ng conductor na konektado dito ay dapat makalkula ang 87% ng na-rate na maikling circuit breaking kasalukuyang ng nameplate. Ang pinakamababang cross-sectional area ng ground bus sa ilalim ng short-circuit na kapasidad ng system (oras ng short-circuit ay 4S).

baluktot na china machinecnc busbar shear

Pakikipag-ugnayan sa pagitan ng layout ng busbar at kasalukuyang kapasidad ng pagdadala

Ang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ng busbar ay mas mataas kaysa doon kapag inilalagay nang pahalang. Kadalasan, kapag ang busbar ay inilatag na patag at ang lapad ay mas mababa sa 60㎜, ang kasalukuyang dalang kapasidad ay 0.95 beses na sa vertical bus, at kung ang lapad ay mas malaki kaysa 60㎜, ang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ay ang patayong 0.92 beses. ito ay dahil ang pagganap ng pagwawaldas ng init kapag nakatayo ay mas mahusay kaysa sa kapag inilalagay nang patag.

3.3 Paghahatid ng halaga ng kapasidad

Ayon sa iba't ibang mga materyales ng bus, ang kasalukuyang kapasidad ng pagdala ay naiiba din sa parehong temperatura. Sa switchgear at control kagamitan, ang hugis-parihaba na tanso bus bar ay ang pangunahing hugis-parihaba na aluminyo bus bar. Ang kasalukuyang halaga ng pagdadala ng kapasidad na ito ay karaniwang matatagpuan ayon sa iba't ibang mga manual ng disenyo. Batay sa maraming taon ng karanasan, binubuod ng may-akda ang simpleng formula ng pagkalkula ng busbar kasalukuyang nagdadala ng kapasidad (AC) kapag nakatayo nang patayo sa mga istatistika ng kasalukuyang busbar na may dalang kakayahan sa iba't ibang mga manual busbar processing machine hs code.

Kasalukuyang nagdadala kapasidad Id (A) ng solong-layer na hugis-parihaba na tanso busbar sa 40 ℃:

Id = k (b + 8.5) h

Sa pormula, b ang kapal ng busbar (mm); h ang lapad ng busbar (mm); k ay ang koepisyent (A / mm).

Ang ugnayan sa pagitan ng kasalukuyang may dalang kapasidad ng double-layer tanso busbar at ang solong-layer busbar sa 40 ℃

I2 = (1.56 ～ 1.58) Id

Sa pormula, ang I2 ay ang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala (A) ng double-layer na bus na tanso; Ang Id ay ang kasalukuyang kapasidad ng pagdala (A) ng solong-layer na bus na tanso. 1.56 ～ 1.58 ay ang koepisyent, sa pangkalahatan 1.58 para sa 100 × 10 bus; 1.57 para sa 80 × 10, 1.57 para sa 60 × 6, at 1.56 para sa 60 × 6.

Ang ugnayan sa pagitan ng kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ng 3-layer na busbar na tanso at ang solong-layer na busbar na may 40 ℃ ay:

I3 = 2Id

Sa pormula, ang I3 ay ang kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ng apat na layer na busbar na tanso (A).

Sa 40 ℃, ang ugnayan sa pagitan ng kasalukuyang kapasidad ng pagdadala ng 4-layer na busbar na tanso at ang solong-layer na busbar na tanso ay (hindi pinapayo ang ganitong uri ng pagpipilian, mas mainam na gumamit ng isang espesyal na hugis busbar sa halip)

suntok na tubo ng suntok na tubobusbar cutting bending machine

Karaniwang kahulugan ng pagpili ng tanso bar

1. Panimula

Ang mga bus, na kilala rin bilang mga bus na bus o kasalukuyang mga bus, ay isang uri ng conductor na nagdadala ng kasalukuyang. Pangunahing ginagamit ito para sa pagkolekta sistemang pang-haydroliko ng busbar, pamamahagi at paghahatid ng de-koryenteng enerhiya sa switchgear at kontrol ng kagamitan upang ikonekta ang pangunahing kagamitan. Ayon sa mga istatistika ng may-katuturang data, ang karamihan sa mga aksidente sa maikling circuit ay nangyayari nang direkta o hindi tuwiran sa busbar. Ang pagkabigo sa busbar ay isa sa mga pinaka malubhang pagkakamali sa mga pagkabigo sa mga de-koryenteng kagamitan. Samakatuwid, ang tamang pagpili at aplikasyon ng bus ay labis na kritikal.

Ang artikulong ito ay gumagawa ng isang paunang pagsusuri, pagkalkula at buod ng ilang mga aspeto na may kaugnayan sa mga busbars sa medium boltahe 3.6kV-40.5kV switchgear at control kagamitan.

2 Uri ng mga busbars

Sa panloob na switchgear at control control, ang mga busbars ay nahahati sa hugis-parihaba, pabilog, D-type, U-shaped, atbp ayon sa cross-section. Kabilang sa mga ito, ang mga hugis-parihaba na busbars ng parehong cross-section ay may mas mababang pagtutol at mas malaking ibabaw ng pagwawaldas ng init kaysa sa pabilog, D-type, U-type, atbp Para sa mga kadahilanang tulad ng mataas na kasalukuyang kapasidad ng pagdadala, ang mga hugis-parihabang busbars ay malawak na ginagamit sa mga antas ng boltahe ng 40.5kV at sa ibaba. Ang mga busbars ng Circular at D-type ay may mahusay na epekto sa balat at mahusay na epekto ng anti-corona. Ginagamit din ang mga ito, ngunit ang koneksyon ay mas kumplikado. Ang U-shaped bus ay karaniwang ginagamit sa kagamitan na may malaking kasalukuyang at mataas na lakas na kinakailangan ng epekto, tulad ng switch outlet ng generator outlet. Malaki ang na-rate na kasalukuyang, sa pangkalahatan ay umaabot sa itaas ng 5000A, at ang na-rate na rurok na makatiis sa kasalukuyang (IP) ay malaki, sa pangkalahatan sa itaas ng 50kA. Ayon sa materyal, maaari itong nahahati sa tanso bus bar, aluminyo bus bar, at iron bus bar. Kabilang sa mga ito, ang tanso ng bus bar ay may pinakamalaking kapasidad na kasalukuyang nagdadala, mahusay na resistensya ng kaagnasan at epekto ng lakas, at ito ang pinakapopular. Ginagamit din ang mga aluminyo busbars sa mababang kasalukuyang, di-baybayin at di-petrochemical system. Ang paggamit ng mga iron busbars ay pangunahing para sa mga pagsasaalang-alang sa ekonomiya, at higit sa lahat ay ginagamit sa mga linya ng koneksyon sa PT. Ayon sa natural na estado, maaari itong nahahati sa hard bus at malambot na bus. Ang malambot na bus ay higit sa lahat na ginagamit sa mga lugar kung saan ang koneksyon ay hindi nakakagambala at maaaring sumipsip ng ilang mga epekto ng puwersa, tulad ng sa loob ng circuit breaker.

3 Kasalukuyang pagdadala ng bus

3.1 Kahulugan ng kasalukuyang kapasidad ng pagdala ng bus: Ang kasalukuyang kapasidad ng pagdala ng bus ay tumutukoy sa epektibong halaga ng kasalukuyang maaaring dalhin ng bus sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon.

Tandaan: Ang pangunahing tagapagpahiwatig ng tinukoy na mga kondisyon ay temperatura. Para sa panloob na switchgear at control control, ang itaas na limitasyon ng ambient temperatura ay 40 ° C at ang mas mababang limitasyon ay -25 ° C.

tanso busbar shearing punching machinemakina trunking machine

Ang film ng pagkakabukod ng pulbos na bumubuo ng mga depekto at solusyon

\u0026 nbsp;

Ang mga problema na nagaganap sa panahon ng paggamit ng insulating powder ay na-summarized sa ibaba para sa sanggunian.

1. Ang gloss ng coating film ay hindi sapat: ang oras ng pagluluto ay masyadong mahaba sa panahon ng paggamot; ang temperatura ay masyadong mataas; ang iba pang mga nakakapinsalang mga gas ay halo-halong sa baking; ang ibabaw ng workpiece ay masyadong magaspang; ang pamamaraan ng pre-treatment ay hindi napili nang maayos.

2. Discolorasyon ng coating film: paulit-ulit na pagbe-bake ng maraming beses; iba pang mga gas na halo-halong sa oven; labis na pagluluto sa panahon ng paggamot.

3. Orange alisan ng balat sa ibabaw ng coating film: ang kapal ng sprayed coating ay hindi pantay; ang atomization ng pulbos ay hindi maganda, at ang spray gun ay may akumulasyon ng pulbos; ang temperatura ng paggamot ay mababa; ang pulbos ay mamasa-masa, ang mga particle ng pulbos ay masyadong magaspang; ang workpiece ay saligan nang mahina; ang temperatura ng baking ay masyadong mataas; ang patong ay masyadong manipis.

4. Dimples sa coating film: hindi wastong paghawak, dumi ng pag-alis ng langis; kontaminasyon ng mapagkukunan, naka-compress na air deoiling, hindi kumpleto na pag-alis ng tubig; hindi pantay na ibabaw ng workpiece; kontaminasyon ng alikabok o iba pang mga dumi.

5. Ang mga bula ay lumilitaw sa coating film: pagkatapos ng paggamot sa ibabaw ng workpiece machine ng pagsuntok ng busbar, ang kahalumigmigan ay hindi ganap na natutuyo, iniiwan ang residual na likido; nababawas, ang pagtanggal ng kalawang ay hindi kumpleto; ang mga saligan na volatile ay hindi tinanggal; ang ibabaw ng workpiece ay may mga pores; ang patong ng pulbos ay masyadong makapal.

6. Hindi pantay na patong na pelikula: hindi pantay na pag-spray ng pulbos; ang distansya sa pagitan ng spray gun at ang workpiece ay masyadong malapit; ang matatag na output ng boltahe ay hindi matatag.

7. Ang patong na pelikula ay hindi mahina ang lakas at pagdidikit: ang makapal na pelikula ay masyadong makapal; ang temperatura ng paggamot ay masyadong mababa, ang oras ay masyadong maikli, upang ang paggamot ay hindi kumpleto; ang ilalim na metal ay hindi nalinis; ang patong ay mabawasan ang pagdirikit pagkatapos na malubog sa tubig.

8. Mga pinholes sa coating film: ang hangin ay naglalaman ng mga dayuhang bagay at tira na langis; ang boltahe ng spray gun ay napakataas, na nagdulot ng pagkasira ng patong; ang distansya sa pagitan ng spray gun at ang workpiece ay napakalapit, na nagiging sanhi ng pagkasira ng patong; ang patong ay masyadong manipis; ang coating film ay hindi sapat na gumaling.

9. Ang isang maliit na halaga ng mga particle ng buhangin ay lumilitaw sa ibabaw ng film na patong: ang spray ay barado o ang daloy ng hangin ay hindi maganda; ang atomization ng spray gun ay hindi maganda; mayroong pulbos na tumutulo sa silid ng spray spray; ang iba pang mga labi ay nahawahan sa ibabaw ng workpiece.

10. Ang patong ay natapos: ang ibabaw ng workpiece ay hindi maayos na ginagamot, at ang pag-alis ng pagkabulok at kalawang ay hindi kumpleto; ang boltahe ng output ng high-boltahe na electrostatic generator ay hindi sapat; ang workpiece ay hindi maganda saligan; ang presyon ng hangin ay masyadong mataas kapag pulbos;

11. Hindi pantay na suplay ng pulbos: ang takip ng supply ng pulbos o pulbos na spraying tube ay naharang, at ang pulbos ay sumunod at tumigas sa nozzle; ang presyon ng hangin ay hindi sapat at ang presyon ay hindi matatag; ang air compressor ay halo-halong may langis o tubig; ang fluidization ng suplay ng pulbos ay hindi matatag, May kaunting pulbos sa feeder ng pulbos; Ang tubo ng supply ng pulbos ay masyadong mahaba, at ang paglaban ay tumataas kapag ang pulbos ay dumadaloy.

12. Ang pulbos na lumilipad at hindi magandang adsorption: ang electrostatic generator ay walang sapat na mataas na boltahe; ang workpiece ay hindi maayos na naka-ground; ang presyon ng hangin ay masyadong malaki;

13. Ang halaga ng pag-spray ng pulbos ay mababa: hindi sapat na presyon ng hangin, hindi sapat na dami ng hangin; masyadong mataas na presyon ng hangin, ang proporsyon ng hangin sa halo ng pulbos at daloy ay masyadong mataas; ang singaw ng tubig at polusyon ng langis ay halo-halong sa air space; ang spray gun head ay bahagyang naharang.

14. Ang spray spray tube ay naharang: Dahil sa materyal ng tube ng spray spray, ang pulbos ay madaling sumunod sa dingding ng tubo; ang output tube ay pinainit, na nagiging sanhi ng pulbos na Lin sa tubo na lumala; ang pulbos na nagbibigay ng tubo ay baluktot at baluktot; ang pulbos ay halo-halong may higit pang mga butil ng dumi.

busbar bending machine uaebusbar na pagsuntok ng linya ng paggupit

Copper bar, aluminyo bar, bus bar, bus bar, bus bar pagkakabukod ng pulbos, mga problema sa epoxy powder at solusyon

1. Paggamit ng mga produkto

Ang aming insulating epoxy dagta ay maaaring masakop ang ibabaw ng workpiece sa pamamagitan ng mainit na pat coating, thermal spraying, at electrostatic coating upang makamit ang layunin ng pagkakabukod.

Una linisin ang ibabaw ng workpiece upang alisin ang langis at iba pang mga dumi ng dumi, suriin kung mayroon pa bang mga burr at alisin ang mga ito, at takpan ang mga bahagi na hindi kailangang pinahiran ng tape na lumalaban sa init.

Paraan ng mainit na paglulubog ng patong: ang workpiece ay preheated sa 200 ~ 260C, ang workpiece ay nalubog sa fluidized bed ng umiiral na resin powder para sa 1 ~ 2 segundo, ang kapal ay 300 ~ 400m (mas mahaba ang oras o mas maraming bilang, ang mas mataas na kapal), pagkatapos ay Peel off ang takip, depende sa laki ng workpiece at ang temperatura sa oras upang matukoy kung kinakailangan ang post-curing.

Thermal spraying paraan: ang workpiece ay preheated sa 180 ~ 240C, ang workpiece ay inilipat sa silid ng spray spray, ang resin powder ay na-spray sa workpiece at naabot ang tinukoy na kapal, at pagkatapos ay ang kalasag ay na-peeled, depende sa laki ng ang workpiece at ang temperatura sa oras. Paggamot.

Temperatura ng pagtatrabaho: Hangga't ang busbar pagkakabukod epoxy dagta ay inilapat nang tama, dapat itong magpakita ng kasiya-siyang pagganap sa pagitan ng -73 o C at 110 o C.

Dalawang problema at solusyon

1. Ang outgassing-bula at mga pores ay lilitaw sa patong habang nagpapagaling

Ang air ay nakulong-pagbabago ng preheating at temperatura ng pagpapagaling

Ang mga bahagi ay hindi malinis-ang mga bahagi ay dapat na lubusan malinis bago ang pagpupulong

Nasira ang produkto dahil sa kahalumigmigan-higpitan ang lalagyan at gamitin ito sa isang dry na kapaligiran

2 makina ng barbar processor. Ang lagkit ay masyadong mababa-ang produkto ay hindi maaaring dumikit ang mga bahagi

Ang mga bahagi ay hindi malinis-ang mga bahagi ay dapat na lubusan malinis bago ang pagpupulong

Walang stickiness sa ibabaw-palitan ang mga materyales

Ang produkto ay hindi ganap na gumaling-suriin ang temperatura ng paggamot at / o kawastuhan ng oven; suriin ang oras ng pagpapagaling

3. Mahina ang paglaban ng epekto-kapag naapektuhan, ang produkto ay gumuho at bumagsak sa mga bahagi

Ang mga bahagi ay hindi malinis-ang mga bahagi ay dapat na lubusan malinis bago ang pagpupulong

Ang produkto ay hindi ganap na gumaling-suriin ang temperatura ng paggamot at / o kawastuhan ng oven; suriin ang oras ng pagpapagaling

4. Ang mahinang cut-through resistance-kapag pinainit ang sangkap, ang wire ay na-index at pinutol sa pamamagitan ng patong upang ilantad

Ang produkto ay hindi ganap na gumaling-suriin ang temperatura ng paggamot at / o kawastuhan ng oven; suriin ang oras ng pagpapagaling

5. Ang mababang pagtutol ng kemikal-kapag nakatagpo ng solvent, ang layer ng lupa ay natatanggal o bumagsak

Ang produkto ay hindi ganap na gumaling-suriin ang temperatura ng paggamot at / o kawastuhan ng oven; suriin ang oras ng pagpapagaling

6. Ang coarse coating-ang cured coating ay may perforations, na sobrang magaspang at orange na tulad nito

Kontaminado ang produkto-suriin ang mga tubo ng paghahatid ng tubig at langis; higpitan ang takip ng lalagyan at lumayo sa mga basang puntos

Ang temperatura ng imbakan ng produkto ay masyadong mataas ang pag-imbak ng produkto sa 24 degrees o mas mababa

Hindi sapat na oras ng paghahalo-ihalo ang produkto nang lubusan

Ang oras ng pagkakalantad ng produkto ay masyadong maikli-tagal ng oras ng pagkakalantad; naglalaman ng masyadong maraming air-bawasan ang nilalaman ng hangin; masyadong mababa ang temperatura ng preheating; kakaunti ang mga sangkap, hindi maaaring mapanatili ang kinakailangang thermal power-increase preheating temperatura, gumamit ng iba't ibang pamamaraan

7. Hindi matatag na sapat-ang kapal ng patong ay masyadong manipis

Ang temperatura ng imbakan ng produkto ay masyadong mataas ang pag-imbak ng produkto sa 24 degrees o mas mababa

Hindi sapat na oras ng paghahalo-ihalo ang produkto nang lubusan

Ang oras ng pagkakalantad ng produkto ay masyadong maikli-tagal ng oras ng pagkakalantad; naglalaman ng masyadong maraming air-bawasan ang nilalaman ng hangin; masyadong mababa ang temperatura ng preheating; kakaunti ang mga sangkap, hindi maaaring mapanatili ang kinakailangang thermal power-increase preheating temperatura, gumamit ng iba't ibang pamamaraan

Ang static boltahe ay masyadong mababa-dagdagan ang boltahe; ang distansya sa pagitan ng sangkap at ng aplikator ay masyadong malayo-ilipat ang bahagi nang mas malapit; ang oras ng patong ay masyadong maikli-palawakin ang oras ng patong; mamasa-masa ang produkto-ang lalagyan ay selyadong at malayo sa mga lokasyon ng basa

六 Ang aming mungkahi

1. Ang temperatura ng imbakan ay mas mabuti sa ilalim ng 24 degree

2. Ilayo mula sa apoy at iwasan ang direktang sikat ng araw, ay dapat mailagay sa isang maayos na lugar na maaliwalas

3. Huwag ilantad ang coating ng pulbos sa hangin pagkatapos gamitin, dapat itong sakop o sarado sa anumang oras upang maiwasan ang paghahalo ng mga labi

4. Ang pinakamahusay na paraan ng imbakan ay: mababang temperatura at dry environment

5. Ang kagamitan na ginamit sa pagpapatakbo ng pagpipinta ay dapat na nasa mabuting lugar upang maalis ang static na kuryente

6. Pag-iwas sa hindi awtorisadong paglabas ng coating machine

7. Sa silid ng pag-spray ng pulbos, ang konsentrasyon ng lumulutang na dust ay dapat kontrolin sa ilalim ng ligtas na konsentrasyon hangga't maaari upang maiwasan ang panganib ng sunog at pagsabog ng alikabok

8. May kasamang kagamitan sa pag-recycle ng pulbos

9. Panatilihin ang sirkulasyon ng hangin sa kapaligiran ng nagtatrabaho

10. Ang kagamitan ay pinakamahusay na saligan

11. Iwasan ang pang-matagalang pakikipag-ugnay sa balat. Ang pulbos na sumusunod sa balat ay dapat hugasan ng tubig na may sabon. Huwag gumamit ng mga solvent

12. Kung mayroon kang pulbos sa iyong mga mata, agad na hugasan ang mga ito ng malinis na tubig nang hindi bababa sa 10 minuto at hilingin sa isang doktor na suriin